បច្ចេកវិទ្យាស្នូល

High-Seal Cylinder Gasket ប្រើប្រាស់-ក្រាហ្វិចដែលអាចបត់បែនបាននៃភាពបរិសុទ្ធ និងលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់-ជាវត្ថុធាតុដើមស្នូល។ វាសម្រេចបាន "ការផ្សាភ្ជាប់អាដាប់ធ័រថាមវន្ត" តាមរយៈដំណើរការស្រទាប់ជម្រាល ដោយដោះស្រាយបញ្ហានៃការលេចធ្លាយខ្នាតតូច-នៅក្នុងម៉ាស៊ីននៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារធ្ងន់ធ្ងរ និងបម្រើជាការធានាការផ្សាភ្ជាប់ស្នូលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្ពស់-។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស

ប្រភេទប៉ារ៉ាម៉ែត្រ	ព័ត៌មានលម្អិតជាក់លាក់
សមាសភាពសម្ភារៈ	ស្រទាប់ក្រាហ្វិច + សម្ភារៈមូលដ្ឋានដែកអ៊ីណុកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងធន់នឹងសីតុណ្ហភាព Viton-ស្រទាប់ខាងក្រៅ
ភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាព	ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពរយៈពេលវែង- 400 ដឺក្រេ ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពភ្លាមៗរហូតដល់ 450 ដឺក្រេ
សមត្ថភាពបង្ហាប់	សម្ពាធផ្សាភ្ជាប់ឋិតិវន្ត ធំជាង ឬស្មើ 500bar សមត្ថភាពផ្ទុកសម្ពាធវដ្តថាមវន្ត ធំជាង ឬស្មើ 450bar
ជួរកម្រាស់	0.8mm-3.2mm, កម្រាស់អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងតាមម៉ូដែលម៉ាស៊ីន
ជីវិតសេវាកម្ម	នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារធម្មតានៃយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម អាយុកាលសេវាកម្មលើសពី ឬស្មើនឹង 1.5 លានគីឡូម៉ែត្រ; នៅក្រោម-លក្ខខណ្ឌការងាររបស់ម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ធំជាង ឬស្មើនឹង 8000 ម៉ោង។
អត្រាលេចធ្លាយនៃការផ្សាភ្ជាប់	តិចជាង ឬស្មើ 0.01cc/min (ក្រោមលក្ខខណ្ឌតេស្តស្តង់ដារ)

ផលិតផលគាំទ្រការប្ដូរតាមបំណង។

លក្ខណៈសំខាន់ៗ

(1) រចនាសម្ព័ន្ធការផ្សាភ្ជាប់ជម្រាល៖
ស្រទាប់ផ្ទៃ៖ ខ្ពស់-សំបកស៊ីឡាំងត្រាត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្នាំកូតក្រាហ្វិតកម្រិតណាណូ- (ពង្រឹងដោយសរសៃដែក 0.5%)។
ស្រទាប់កណ្តាល៖ បន្ទះដែកយ៉ាន់ស្ព័រ 50CrV4 (ត្រូវបានទទួលរងនូវ-ការព្យាបាលដោយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់)។
ស្រទាប់ខាងក្រោម៖ ស្រទាប់សំណងយឺត ដែលបង្កើតជារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា "seal-support-buffer" ជាមួយនឹងកំហុសក្នុងការតម្រឹមផ្ទៃនៃការផ្សាភ្ជាប់តិចជាង ឬស្មើនឹង 0.02mm។

(2) ភាពធន់នឹងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ៖
ឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តជិះកង់កំដៅពី -40 ដឺក្រេដល់ 420 ដឺក្រេ។
សម្ពាធនៃការផ្សាភ្ជាប់ឋិតិវន្តរហូតដល់ 550 bar ។
អត្រារក្សាការផ្សាភ្ជាប់ធំជាង ឬស្មើ 98% ក្រោមការប្រែប្រួលសម្ពាធរង្វិលថាមវន្ត។
ភាពធន់នឹងការអស់កម្លាំងលើសពី10⁶វដ្ត ដែលសមរម្យសម្រាប់-រំញ័រម៉ាស៊ីនដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់។

(3) ការរចនាការផ្សាភ្ជាប់ឆ្លាតវៃ៖
ស្រទាប់ក្រាហ្វិចមានមុខងារជួសជុលខ្នាតតូច-ភាពផុយស្រួយដោយខ្លួនឯង-។
ស្រទាប់លោហៈរួមមានសម្ពាធ-ចង្អូរណែនាំដើម្បីកែតម្រូវការចែកចាយសម្ពាធនៃការផ្សាភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើការខូចទ្រង់ទ្រាយកម្ដៅរបស់ស៊ីឡាំង កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយដែលបណ្តាលមកពីគម្លាតនៃការដំឡើង។

កម្មវិធី

រទេះភ្លើងបុរាណ: High-Seal Cylinder Gasket គឺត្រូវគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged ឬម៉ាស៊ូត 2.0T និងខ្ពស់ជាងនេះ ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តធុនធ្ងន់-ដូចជារថយន្តភីកអាប់ និងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការដុត 3%-5%។
កម្រិតខ្ពស់-សេណារីយ៉ូនៃការអនុវត្ត៖ បំពេញតាមតម្រូវការនៃម៉ាស៊ីន-ការបង្ហាប់-សមាមាត្រ (12:1+) ខ្ពស់នៅក្នុងរថយន្តប្រណាំង និងរថយន្តដែលបានកែប្រែ ធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់មានស្ថេរភាពនៅ RPMs ខ្ពស់ (6000rpm+)។
ថាមពលថ្មី និងវិស័យឯកទេស៖ ស័ក្តិសមសម្រាប់ដោត-នៅក្នុងម៉ាស៊ីនកូនកាត់ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតល្បឿនមធ្យម-ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងឧបករណ៍បង្កើតថាមពល ដែលអាចប្រើបានជាមួយបរិស្ថានប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាច្រើន រួមទាំងសារធាតុត្រជាក់អេទីឡែន glycol និងប្រេងសំយោគពេញលេញ -។